window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 728, 100 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()); (); googletag.enableServices();
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, 100] 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptSlot);
Před lety, když byla Catalina Kleinová realitní makléřka specializující se na školy a kostely, klient použil přepravní kontejnery k rychlé výstavbě učeben, aby pojal rostoucí počet studentů.
„Tehdy jsem si myslel, že když můžete použít přepravní kontejnery ve třídě s dětmi, můžete je použít ke stavbě domu.Tehdy se tato myšlenka začala objevovat,“ řekl Klein.
Klein ale kontejner vnímá jako prázdné plátno pro nový domov.Koncept se rozjel poté, co postavila showroom s jednou ložnicí, aby ukázala, co to je.
Klein je zakladatelem a generálním ředitelem společnosti Kubed Living.Společnost se sídlem v Sierra Madre v Kalifornii spolupracuje s partnery a výrobci na přeměně přepravních kontejnerů na domovy, kanceláře a tělocvičny.
Kleinová, která má bakalářský titul, MBA v korporátní strategii a dlouholeté zkušenosti s nemovitostmi, věří, že její společnost má velký trh s bydlením.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300] 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()) googletag.pubads().enableSingletagRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Řekla FreightWaves, že si všimla, že mnoho pracovníků ze střední třídy si nemůže dovolit bydlení v blízkosti práce a jsou nuceni opustit centrum města, čímž si prodlužují své každodenní dojíždění.Společnost založila v roce 2018 s cílem poskytovat dostupné bydlení a modernizovat přepravní kontejnery.
Kubed Living někdy používá nové kontejnery, když staré kontejnery nejsou k dispozici.40stopá kostka, nový nebo starý kontejner vhodný pro modernizaci, vás může v prosinci stát mezi 6 000 a 8 000 $, v závislosti na umístění, říká Klein.Vysoké kostky jsou 9'6″ vysoké, o 1′ vyšší než standardní přepravní kontejnery.
Pandemie zvýšila celkovou poptávku po konstrukcích lodních kontejnerů, zejména tělocvičen a kontejnerových domů v odlehlých oblastech, jako jsou venkovské oblasti a pouště.
Velikost typického 40stopého přepravního kontejneru ponechává malý prostor pro pohyb, ale jejich odolnost a průmyslový vzhled osloví některé potenciální kupce domů.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [32 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingletagRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Přeměna přepravního kontejneru na domov, posilovnu nebo kancelář je jako přeměna jakéhokoli krytu.Kubed Living navrhuje domy a spolupracuje s továrními partnery na jejich stavbě a Klein řekl, že existuje několik klíčových pravidel ohledně struktury a izolace.
"Trik při modernizaci přepravního kontejneru je nedotýkat se horní kolejnice, spodní kolejnice, nedotýkat se rohových sloupků, protože můžete opravdu poškodit konstrukci," řekl Klein.Místo toho poukazuje na to, "co můžete změnit, je strana."
Průměrný 40stopý kontejnerový dům má podle Kleina alespoň dvě osmistopé posuvné dveře a dvě až tři okna.
Kdykoli vytvoříte okno nebo dveře, musí být vyztuženy dřevěnými nebo ocelovými hřebíky.Kvůli rostoucí frekvenci lesních požárů se zákazníci v Kalifornii rozhodli pro ocelové hřebíky, aby snížili množství dřeva používaného v jejich domácnostech.Asi 80 procent zákazníků Kubed Living žije v Kalifornii.
Další je izolace.Podle Kleina používá Kubed Living stříkatelnou pěnu, protože ačkoli je „šetrná k životnímu prostředí“, rozšiřuje a vyplňuje dutiny ve stěnách kontejneru.Pokud izolace zanechá v těchto dutinách mezery, kondenzace může způsobit vážné problémy.Říká, že izolace z vlny je odolnější než stříkaná pěna, ale stojí mnohem víc.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [32 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()) googletag.pubads().enableSingletagRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs();
Klein poznamenal, že Kalifornie má jedny z nejpřísnějších energetických zákonů v zemi se stále se zvyšujícími standardy.Splnění těchto standardů odlišuje Kubed Living od konkurence v jiných státech, protože její domy jsou extrémně energeticky účinné.
Podle hodnocení životního cyklu přepravních kontejnerů z roku 2016, které provedla univerzita RMIT v Melbourne, Austrálie, může být tepelný výkon budovy ovlivněn místním klimatem.
Kontejnerové domy v jižní Kalifornii vyžadují jinou úroveň izolace než domy postavené tak, aby vydržely zimu ve státech jako Minnesota nebo Montana.Kubed Living přizpůsobila svou technologii budov tak, aby sloužila zákazníkům napříč státy.
Podle Kleina Kubed Living předělává staré kontejnery, které splňují požadavky stanovené mezinárodní komisí pro kódování, aby byly bezpečné pro bydlení.
Kubed Living navrhuje sedm luxusních rodinných prázdninových domů v přepravních kontejnerech pro přepravu do kalifornského Yucca Valley.Budou žít v pouštní oblasti zvané Little Pipes Ranch, která se nachází zhruba v oblasti národního parku Shuah Tree.
Kylie McCarthy, zakladatelka a generální ředitelka Marina Jean Capital, vysvětluje proces plánování a budování společnosti.Marina Jean Capital najala Kubed Living, aby navrhl luxusní kontejnerové domy pro Little Pipes Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [32 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()) googletag.pubads().enableSingletagRequest.); .pubads().collapseEmptyDivs();
"Musíte být kreativní s plánem stohování kvůli omezením velikosti, tvaru a úprav při používání přepravních kontejnerů," řekl McCarthy.Ukazuje se však jedinečné konstrukční řešení.
Každá půjčovna bude využívat několik kontejnerů – od 2 do 3 pro malé a od 5 do 10 pro velké.
V 90. letech 20. století se objevil zájem o přepracování přepravních kontejnerů, protože konstrukce ocelových kontejnerů se ukázala jako užitečná v různých aplikacích.Americké přístavy mají přebytek kontejnerů kvůli nerovnováze dovozu a vývozu mezi některými zeměmi, což umožňuje použití kontejnerů znovu.
Freight Farms začaly přeměnou použitých přepravních kontejnerů, aby vytvořily kontrolované prostředí pro hydroponické vertikální zemědělství.Pandemie COVID-19 v roce 2021, zvýšená poptávka po přepravě a nedostatek kontejnerů však způsobily, že nové a použité kontejnery jsou dražší a obtížněji dostupné.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [32 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()) googletag.pubads().enableSingletagRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Na otázku, jak obtížné bylo najít kontejnery pro dům od doby, kdy začal nedostatek kontejnerů, Klein odpověděl: „Velmi špatné.Ceny se zvýšily."
Pokud má výrobce Kubed Living problém najít kontejnery, sdílí seznam kontejnerů společnosti.Dokonce i McCarthy, který není zapojen do procesu nákupu přepravních kontejnerů, dodal: "Je těžší je získat nyní než před pandemií."
Klein řekl, že Kubed Living zvažuje další řešení, jako je modulární design, protože „téměř zdvojnásobení“ ceny námořních kontejnerů ovlivňuje celkový výsledek a to, co může společnost nabídnout zákazníkům za nižší cenu.
Začala používat přepravní kontejnery k ubytování pracovníků střední třídy, jako jsou učitelé, policisté a hasiči, kteří si nemohli dovolit bydlení v centru města, aby nemuseli cestovat na dlouhé vzdálenosti.Rostoucí náklady testují tuto misi.
Klein však uvedl, že přepravní kontejnerové domy společnosti stojí mezi 50 % a 70 % ceny typického domu v oblasti Los Angeles.
Odhaduje, že když nepočítáme práci na místě, průměrný dům začíná na 220 dolarech za čtvereční stopu, tedy asi 220 000 dolarech za dům o rozloze 1 000 čtverečních stop.
Domy Kubed Living bývají kompaktnější.Tradiční dům se dvěma ložnicemi a dvěma koupelnami může mít 1 600 čtverečních stop."Řekli jsme si: 'Můžeme postavit tento malý dům s méně než 1000 čtverečními stopami', takže jsme měli menší půdorys," řekl Klein.
Některé modulární budovy a malé domy jsou spíše jako obytné vozy, zvláště pokud jsou postaveny na kolech.Tyto konstrukce mají několik různých stavebních předpisů, které je třeba dodržovat.Kubed Living navrhuje kontejnerové domy, které splňují místní stavební předpisy, včetně všech požadovaných norem.To zjednodušuje schvalovací proces „a urychluje výstavbu,“ řekl Klein.
Stavba je efektivnější a rychlejší než u běžných domů, protože většina stavby se provádí v továrně, čímž se zabrání zdržení kvůli povětrnostním podmínkám.Navíc odpadá nutnost přepravovat nástroje a materiály na různá výrobní místa.
Tovární práce zaberou v průměru čtyři až osm týdnů po dokončení návrhu a plánování a další dva až čtyři týdny poté, co je dům dodán a instalován na místě s koupelnami, kuchyněmi a armaturami.
"Není to tak levné, jak si myslíte," řekla McCarthyová, protože sídlo její společnosti bude mít vysoce kvalitní povrchovou úpravu.Čeká na konečné zhodnocení sedmi rezidencí společnosti.
Financování nového typu domu může být obtížné a někteří věřitelé a stavební inspektoři nechápou koncept přeměny přepravního kontejneru na domov.
"Největší překážkou je financování," řekl Klein.Věřitelé se nemají o co opřít, protože domy jsou postaveny v továrně a na místě zbývá jen málo materiálů, než bude stavba dokončena.Klein předpověděl, že překlenovací úvěry a další finanční programy by se mohly rozšířit, ale poznamenal, že je to prozatím „malý problém“.
Před třemi lety společnost neprošla stavebním inspektorem a Klein řekl, že „nechápal, proč by někdo bydlel v přepravním kontejneru“, přestože dům byl postaven podle místních standardů.Ale říká, "je to stále jednodušší a stále přijatelnější způsob, jak stavět."
McCarthy řekl, že Little Pipes Ranch neměl žádné problémy s financováním, protože jeho nájemní domy by byly klasifikovány jako jakýkoli modulární dům.
"Snažíme se, aby tyto [domy] byly co nejudržitelnější, takže se mi líbí myšlenka použít to, co už existuje," řekl McCarthy.Ale domy Little Pipes Ranch lze postavit z nových nebo použitých kontejnerů, v závislosti na tom, co je k dispozici.
McCarthy řekl, že kontejnerový dům Little Pipes Ranch bude vybaven solární střechou Tesla.Budou plně na solární pohon a očekává se, že to budou domy s nulovými emisemi.Dodala, že na místě budou vybudovány studny.
Vzhledem k tomu, že většina staveb je mimo staveniště, kontejnerové domy mají nižší dopad na životní prostředí a jsou méně destruktivní, řekl McCarthy.Po dokončení továrních prací bude dům zvednut na místo pomocí jeřábu.
Australská studie z roku 2016 uvádí: „Se standardizovanou a spolehlivou tovární výrobou nabízejí kontejnerové domy rychlý, ekologický a udržitelný způsob výstavby.“hloubkové studie udržitelnosti k posouzení dopadu životního cyklu na životní prostředí a nákladů potřebných k tomu, aby se kontejnerové domy staly obyvatelnými.“
Čas odeslání: prosinec-05-2022